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俄羅斯留學生:“一帶一路”倡議為我提供了廣闊平臺

2019-10-13 16:32暫無閱讀:581評論:0

斯捷潘(后排右四)和中外同窗在校外演習柔術時合影(9月28日攝,受訪者供圖)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社發

這是斯捷潘(右)和同伙保加利亞留學生楊福娃商議進修問題(10月9日攝)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社記者 徐欽 攝

北京交通大學留學生斯捷潘(10月9日攝)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社記者 徐欽 攝

北京交通大學留學生斯捷潘(10月9日攝)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社記者 徐欽 攝

斯捷潘(中)在教室上聽講(10月10日攝)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社記者 徐欽 攝

斯捷潘在北京交通大學藏書樓借閱專業書籍(10月9日攝)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社記者 徐欽 攝

斯捷潘在北京交通大學藏書樓進修(10月9日攝)。 本年23歲的斯捷潘來自俄羅斯遠東區域。經由為期兩年的漢語進修,他于2016年進入北京交通大學土木匠程專業進修。 “其時來中國,最要害的原因是我認識到‘一帶一路’沿線國度學生來中國留學的有關政策。”斯捷潘說。在他就讀的北京交通大學,今朝有國際學生1021名,設有中俄交通學院本科雙學位項目、蒙古邦交通運輸部鐵路人才培育項目、肯尼亞蒙內鐵路人才培育項目等,旨在為“一帶一路”倡議的成長輸送專業人才。 來到中國后,斯捷潘不光在漢語水平、專業常識等方面有了提高,留學履歷也讓他對中國和世界有了更多的認識。“在交大,我需要與來自世界各地的同窗交流,我身邊也有好多來自‘一帶一路’國度的同伙,就像我作為交大留學生聯盟柔術社團的負責人,我把人人聚到一塊兒,不光僅只演習柔術,也鼓勵人人廣交同伙、分享生活、一路提高。”斯捷潘說,“一帶一路”倡議供應了一個非常廣寬的平臺,讓人們因為配合的志趣走到一路。來歲即將本科卒業的他,等候著可以憑借本身在中國粹習的常識和花樣,為“一帶一路”的成長進獻力量。 新華社記者 徐欽 攝

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