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秦始皇之所以被譽千古一帝,除一統六國外,其實還有一個超等工程

2019-04-03 12:27暫無閱讀:2000評論:0

“始皇帝,自是千古一帝也。”客觀來說,現在有“千古一帝”名號的皇帝有好多,但真正配得上這一稱號的,只有秦始皇。關于秦始皇對中國的進獻,書籍汗牛充棟。人們看來,秦始皇最大的進獻就是一統東方六國。

事實上,除了一統六國、統一器量衡、文字以及建筑萬里長城外,秦始皇還有一項偉大的成就,就是建筑秦直道。對于秦直道,有人認為這是一個逆天工程。戰爭,講究兵貴神速,古代亦如斯。在交通掉隊的秦朝,若何將秦軍快速送到前方,是秦國統治者亟待解決的問題。

在如許的配景下,秦始皇號令上將蒙恬建筑一項偉大的軍事工程,“秦直道”。秦直道始修于秦始皇三十五年(前212年),整條道路南北結構,它從陜西淳化北部的秦林光宮北門始,向北,經旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林等地,再經內蒙古伊金霍洛旗、東勝、達拉特旗至包頭。

這條被譽為“高速公路”的秦直道直線距離約700公里,今朝已發現的遺跡全長約750公里。與通俗道路分歧,秦直道接納了黃土夯筑,正常寬度30-40米之間,最寬處58米。

關于秦直道的記載,最早見于《史記·秦始皇本紀》,里面如許記載,“三十五年,除道,道九原,抵云陽,塹山堙谷,縱貫之。”秦直道的工程非常浩蕩,它是在戰國中后期的九原、上郡、云陽、咸陽世古道根蒂上改建、擴充而成的。

與常規道路沿著河谷沿線結構分歧,秦直道的設計者非常巧妙地行使了陜西和甘肅接壤處的子午嶺,以陜北、隴東和內蒙古南部黃土高原特有的地形地貌,構筑成我國古代獨一一條沿著山脊和高地選線的道路。

既然構筑在山脊上,就免不了碰到山谷。為解決這一問題,工匠們接納了“塹山埋谷”的方式。所謂的塹山就是將道路選址在山岳略低一點的位置,將路以上的山岳削去一部門,然后再在路下山坡填土;埋谷就是墊方,即在兩座山岳之間的谷底填筑大量土方,夯筑今后形成路面。

為何說秦直道如斯主要呢?原因很簡潔,因為這條道路的存在,使得秦國北境安謐。到了漢朝時,衛青和霍去病北擊匈奴時,也是從秦直道快速推進。總之,秦直道是中華民族卓越的發現之一,也是世界公路史上的事業,其汗青意義不亞于構筑萬里長城。

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