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凱迪拉克XT6,動力強勁,操控性好,空間大,跑高速非常穩

2019-10-13 13:08暫無閱讀:1671評論:0

凱迪拉克XT6是現在受到凱迪拉克首要關懷的產物,憑借年青年頭新穎的造型設計,與人們把外觀作為購車的主要尺度的需求完美融合,恰是如斯,凱迪拉克XT6才能在諸多同價位競爭者中脫穎而出。不外,人們的精神生活絡續提拔,車主們的購車尺度也在絡續改變,動員機手藝、變速箱類型、底盤調校手藝等等,若是一款汽車不克持續獲得購車群體歡心,畢竟被市場合鐫汰。

我們今天請到的嘉賓是趙師長,他自稱本身是有必然事業的成功人士,擁有35000的工資收入,因為表情欠好想換換情況,近期在考慮換車。他最開的方針就很明確,想要一款本身喜歡的SUV,價錢在46萬上下。外觀是他最在意的處所,除此之外,他同樣存眷內飾、舒適性、空間等方面的對比。他之前開的是雷克薩斯RX,經由對比雷克薩斯RX后,最后心儀凱迪拉克XT6。今朝他提車4個月,開了4800公里,對凱迪拉克XT6體味頗深。裸車42萬買了凱迪拉克XT6,車主4個月提車4800公里后說了七個字。

外觀我感覺是它的亮點,外觀采用流線型的設計,整體格調偏年青年頭動感。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰,凱迪拉克XT6的尾部構型比起前臉稍顯低調,但卻不乏典雅之感。外觀和雷克薩斯RX比起來,差距挺大,我對照寫意凱迪拉克XT6的外觀內飾方面,中控臺設計構型舒展,配色也突顯年青年頭氣息,車內材料讓人感受對照高檔,條理感隨之提高,不經意間的裝潢點綴,為整體內飾的增添了幾分豪華感。對比起雷克薩斯RX的內飾,我對照寫意凱迪拉克XT6的簡潔大氣又帶有檔次感。因有精巧的座椅包抄性,以70碼的速渡過彎也不會讓家人大幅傾斜,整體來說,照樣凱迪拉克XT6的內飾更好一些。

動力是我選擇它的原因之一,凱迪拉克XT6我開的是“凱迪拉克XT62019款28T兩驅豪華型”,凱迪拉克為凱迪拉克XT6裝備了2.0排量的直列4缸動員機,最 大限度馬力達241Ps。因為凱迪拉克XT6引用9擋手自一體變速箱,其靠得住性和平順性天然不必多說,動力輸出強勁,變速箱對駕駛員意圖體會能力強,與駕駛者心有靈犀,偏向盤手感上佳,并且沒有虛位,指哪打哪。油門和剎車響應實時,駕駛平安性高。百公里加快僅需7秒,比起雷克薩斯RX不落下風,但駕駛感觸而言差距不大。

空間方面,空間當然可圈可點。在1780mm的整車高度的匡助下,當身高176厘米的車主坐在駕駛位,頭部依然擁有充沛空間。橫向寬度達1964mm,使得最后排空間稀奇富足,足以容納三人且不擁擠。而2863毫米的軸距尺寸,車內前后空間獲得必然的釋放,前排座椅調整好后,后一排乘客能夠翹起二郎腿。并且凱迪拉克XT6在隔音降噪和舒適設置方面也很不錯,空調根基無噪音,冷卻效率極高,最值得贊美的是隔音降噪方面,關上門幾乎聽不到皮相的人說什么。是以,空間和舒適性上,雷克薩斯RX比起凱迪拉克XT6照樣存在必然差距的。

油耗方面,凱迪拉克XT6在油耗方面并沒有什么長處,100km平均油耗達10.3L。高速駕駛油耗8.6L,街市擁堵時油耗較高,為13.4L,這對于一款整車質量為1980KG的SUV來講,凱迪拉克XT6的油耗偏高,比雷克薩斯RX要大一些,不外這不克上下我的選擇。

總之,凱迪拉克XT6能較好的知足我的需求,稀奇在外觀、內飾、空間、動力方面,雖說裸車和雷克薩斯RX也差不多,不外開起來照樣能感應顯著不同。不外兩款車難分勝負,世界沒有完美的一款車,我從本身的角度感覺凱迪拉克XT6更適合我罷了。開凱迪拉克XT6的大多數人是有必然事業的成功人士,我感覺這款車也是檔次十分不錯的,而且在一家人用車上也是一款不錯的車,養車的破費也不高,月薪35000以上就開得起。用車之后,我想說七個字:買它是準確選擇!

聽完用車者的分享,我感覺,凱迪拉克XT6之所以在當前成就不凡,只靠外觀顯著是不實際的,同樣舒適度、操控、空間等諸多優勢,可以知足消費者日漸增多的購車需求,備受存眷的“凱迪拉克XT62019款28T兩驅豪華型”,已經給到41.97萬的真心,設置上還有胎壓監測、ESP整車不亂系統、感應后備箱、內后視鏡防眩目功能、主動泊車入位等浩瀚的平安設置以及高科技設置,和競爭車型相較,凱迪拉克XT6的性價比遠勝另外。那么對于凱迪拉克力推的這款凱迪拉克XT6,人人若何對待呢?

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