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9月車企銷量披露,南北大眾繼續領跑,吉利超越豐田

2019-10-13 16:46暫無閱讀:624評論:0

渡過了金九銀十,汽車銷量迎來了一波上漲,9月份乘用車銷量南北公共持續領跑,個中一汽公共銷量為192807輛,上汽公共銷量為175383輛。上汽通用固然同比削減19.7%,然則銷量基數對照大,依然穩坐第三名達到了124241輛。

自立品牌中,吉利以111169輛位居第五名,此前吉利發布聲明,把年銷量150萬輛的方針下調至136萬輛。自進入2019年,吉利的銷量不比客歲,9月份銷量同比削減9%。吉利在本年上市了不少新車型,新能源方面,推出了幾許A,然則銷量不盡人意,月銷量僅一千余輛。首款MPV車型,因為搭載三缸動員機,市場承認度不高,銷量平平兩三千輛。

吉利銷量下滑的趨勢不問可知,然則仍超出廣汽豐田和一汽豐田不少,廣汽豐田9月份銷量63295輛,位居第十名;一汽豐田9月份銷量58644輛,位居第十三名;總計銷量121939輛。

個中凱美瑞銷量為17316輛,同比增進18%,作為TNGA平臺全球車型,在20萬高端轎車中,占有著不小的份額,成為中級車中的明星車型。雷凌銷量為22.35輛,同比增進7%,已經一連三個月銷量跨越兩萬。

長城汽車9月份銷量82704輛,同比增進17.9%,這與長城提出以價錢換市場的政策是分不開的。魏建軍曾說道,對峙讓利不讓市場,加大營銷力度、推廣力度和辦事力度,只要市場還在,就有將來。所以長城的銷量獲得了長足的成長。

春風本田9月份銷量72522輛,憑借著思域月銷2萬多輛的傲人成就,加上本田CR-V和VR-V,構成了春風本地主要銷量,同比增進4.1%。

上汽通用五菱9月份銷量71642輛,位居第八名,長安汽車9月份銷量67136輛,位居第九名。

綜合來看,自立品牌中,吉利和長城經受者主力腳色,比擬第四名的春風日產,和吉利相差2067輛,長城固然只有SUV車型,經受者中國SUV向導者的義務。長城在皮卡方面的建樹也不小,跟著將來政策的放寬,長城炮的市場優勢也將獲得承認。由此來看,自立品牌在與合資品牌的角力中,更有底氣。

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