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全新速騰L降價也難有競力

2019-10-13 20:16暫無閱讀:1791評論:0

一說到公共品牌,想到的就是“高級”,究竟連polo都賣到十一二萬的價錢,公共賣的是高級感。理性的說,一個車的產物力不是靠品牌撐持的(豪車除外)。近幾年公共一向在宣傳本身的MQB平臺生產的車何等何等好,硬生生的把一個平臺作為車的發賣策略,久而久之,消費者就會認公共MQB平臺生產出來的車都是好車,這是一種營銷手段。我們消費者要做的是認清一臺車的產物力,她究竟值不值得我花那么多錢購置!

新速騰上市已經有泰半年時間了,剛上市那會指導價12.89-19.19萬,人人都不敢相信速騰能賣那么貴,都快二十萬了,二十萬都能買邁騰了并且變速箱照樣7速濕式雙聚散變速箱,可比干式變速箱不亂的多,誰都知道,公共必然會降價并且都是兩三萬的降(上一代速騰最高降三萬多,落地不到十四萬就能夠買到不錯的設置了)有經驗的消費者都邑等等看。

半年多時間曩昔了,新速騰的優惠也逐漸上來了,各地也都有一萬多到兩萬的優惠了,在這些優惠的根蒂上再來看看新速騰究竟值不值買?

長處:空間大(分外的大)新款速騰長度達到了四米七五比國外版長了五厘米,軸距達到了兩米七三比國外版也長了四厘米多,同級別其他車型像卡羅拉軒逸車長還不到四米七,軸距也就兩米七,能夠說新速騰比她們大一圈,而國內消費者平日都是以大來權衡一輛車的,大車天然更輕易消費者喜歡,看來公共把國人的消費神理研究得很透辟。后排空間真的是越級的大,跟其他品牌B級車空間比擬也是不分手足、平起平坐。

底盤:在同級別公共與其他品牌在底盤質感方面可謂沒輸過,高速行駛穩重扎實,坑洼路面避震器能很好的過濾波動,建議您去本地4S店去試駕幾回,同時也試駕一下其他競品車型,著重體驗在底盤質感方面的感受

油耗:公共的1.4T或許1.2T配DSG油耗掌握的相當超卓,看好多論壇上很多人高速都能跑出五個多油,市區也就七個油,油耗相當不錯了。

瑕玷:我看到最不寫意的就是后排中央地板隆起太高,哈哈,這是所有公共車的通病。他們的注釋是公共做全球化車型,要為四驅車型預留傳動軸位置,所以弗成能從新再設計一臺后排中央不隆起的車型,其實也不必深究其原因,忍忍就曩昔了。

輪胎胎噪大:好多車主回響車速上了八十輪胎胎噪就對照大了,這種情形也只能靠咱們本身解決了,換一套靜音輪胎,再做點底盤隔音,胎噪大的問題應該會有所改善。

就公共如今這個降價力度,還沒到公共的上限,參考寶來優惠就知道速騰最后大差不差的優惠上限,所以建議等等再下手

好了,就說這么多吧,進展更多的速騰車主在談論區留言,分享你們的用車感觸。

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